Et interessant presentasjon - Hvordan FØRSTE Roboter kan påvirke elevene og spille en avgjørende rolle i omforming videregående utdanning.
| ||||
Siste innlegg
Et interessant presentasjon - Hvordan FØRSTE Roboter kan påvirke elevene og spille en avgjørende rolle i omforming videregående utdanning. Fra piloten turneringen i 1998 der 210 lag fra 2 land deltok, har FLL vokst jevnt og trutt over hele verden, og er nå allment anerkjent som en av de beste konkurransene for å introdusere barna til vitenskap og teknologi og motivere dem. First things first .... FIRST står for F eller Inspiration and Recognition of Science and Technology. Her er noen sitater og bilder fra første nettsted. Første er en 501 (c) (3) ikke-profi t organisasjon som hjelper unge folk oppdage og utvikle en lidenskap for vitenskap, ingeniørfag, teknologi og matematikk. Stiftet nesten 20 år siden av oppfinner Dean Kamen, den første sesongen 2008-2009 tiltrakk seg over 196.000 studenter og over 85000 mentorer, trenere og frivillige fra 51 land. Den årlige programmer kulminere i et internasjonalt robotikk konkurranse og feiring hvor lagene vinne anerkjennelse, få selvtillit Confi dence, utvikle mennesker og liv ferdigheter, få nye venner, og kanskje oppdage en uforutsett karrierevei.
For elever i alderen 6-18, det er det vanskeligste moro du noensinne vil ha. For teamet mentorer, trenere og frivillige, er det mest givende eventyr du noensinne foretar. For sponsorer, er dette den mest opplyste investeringen du noensinne kan gjøre. "
Mens du kjører på kr 101 langs den sørlige Oregon kysten med familien, stoppet vi ved et meget unik attraksjon - The Darligntonia Wayside, noen miles nord for Firenze. Dette er en liten park som du finner til høyre umiddelbart mens du kjører inn i merket side-veien ut av motorveien. Det er et tegn-bord med veibeskrivelse til parken. En kort spasertur langs en tre-struktur fører deg til en uvanlig konsentrasjon av kjøttetende plante kalt California muggen anlegget eller cobra-lily, med biologiske navnet Darlingtonia californica. Disse merkelig slange-formede planter har en appendage under den buede panseret der insekter tiltrekkes av nektar, som fører dem inn i panseret. Når du er inne panseret kommer, jo insekter fanget som de er forvirret av de mange gjennomsiktige "vinduer" at de feil som skal avsluttes. Den insekter falle i nedre del av panseret der nedover peker hår hindre dem fra å gå tilbake opp, og til slutt inn i den nedre delen av STAK nederst hvor de er fordøyd av bakterielle handling. Men hva du kan observere utenfra er begrenset til insekter søker nektar under den buede panseret og inn i panseret. Dette er også en hyggelig piknik stoppe hvis du ønsker å ta en liten pause når du kjører langs Oregon kysten. På min siste 1 ukes familie bilferie, bestemte jeg meg for å prøve Electromate-400. Denne praktiske Travel Companion kan spare deg for mye hassle i en nødsituasjon, men er ganske nyttig med noe annet. Her er noen av dens elegante funksjoner: Power pack - Mitt primære grunnen til å kjøpe Electromate-400 var å bruke den som en Power Pack. Jeg har brukt 12-Volt til 120V AC inverter å kjøre den bærbare DVD-spilleren for barn på lange stasjoner. Men en av de irriterende problemer med dette er at når jeg stopper bilen for å ta en liten pause i veikanten eller å fylle gass, osv., kraften fra omformeren blir slått av, og det gjør at DVD-spilleren. Så jeg har vært på jakt etter en inverter med en kraft-pakke for en stund, og dette virket som et godt valg, med innebygd oppladbart batteri. Men Electomate-400 gjør mer enn det - den har to 120V AC outlets, sammen med to 12V DC-uttak. Så mange av gadgets som du vil hoppe av "sigarettenner uttak i bilen kan gå på dette direkte. Så du virkelig har to valg: plugg i 120V AC apparater til inverter output, eller 12V DC anlegget til DC-utgang. Det fine med DC utgang er som kommer ut direkte fra det interne batteriet, og så krever ikke omformeren å kjøre. Batteripakken kan lades fra bilens 12V uttak når det blir brukt, eller fra en 120V AC husholdning stikkontakten når hjemme (eller et hotell). Har denne i bilen gjorde det svært praktisk for passasjerene å bruke den bærbare DVD-spilleren uten å bli avbrutt av mindre stopper for fylling av gass, etc. Batteripakken kan være ganske nyttig hjemme også. Det var en generell strømstans nylig i nabolaget der jeg bor som varte noen timer. Jeg brukte Electromate å drive en fluoriserende lampe som lyser opp vår familie rom tilstrekkelig før strømmen kom tilbake. Gå forrett - Hvis bilbatteriet fikk drenert eller annen grunn, og du trenger et hopp start, kan denne funksjonen være i stand til å få deg tilbake på veien uten å måtte vente på AAA eller noen andre å gi deg en jump start. Dette inkluderer også en dynamo spenning kontrollere og polaritet kontrollere funksjonen. Jeg fikk en sjanse til å prøve denne funksjonen ikke under reisen, men et par måneder senere. Akkurat som vi fikk klar til å gå ut for en familie lunsj, fant jeg ut at min Honda Pilot ikke ville starte på grunn av lavt batteri. Jeg åpnet panseret og hektet opp Electromate til batteriet som instruksjonene sa, og snudde om tenningsnøkkelen. Og Voila! Den SUV startet på første forsøk! Luftkompressor - Har lavt lufttrykk i dekkene? Du kan bruke luftkompressor med innebygd trykkmåler å stille inn dekk til riktig trykk hvis du er langt fra en bensinstasjon. Dette kan være nyttig å sjekke dekkene hver morgen før du starter på stasjonen for dagen. Dette kan også brukes til å pumpe opp sportsutstyr som basketballer, oppblåsbare telt, floatation enheter og så videre. Innebygd LED-lys - Selv om ikke så veldig stor, den innebygde lys kan være nyttig hvis du trenger en nødlys eller arbeid lys. For eksempel, hvis du prøver å pumpe luft i dekkene i mørket, kan lyset være svært nyttig. Handy bærbare enhet - bygget som en bom, er Electomate-400 enkel å bære med deg, så du kan flytte den fra bilen til vårt hjem eller hotellrom uten svette. Hvis du er camping eller ha det gøy i en park eller en strand, kan dette tjene som et svært nyttig strømkilde til å kjøre på lysene, musikkspillere, små TVer eller bærbare datamaskiner. Priset på rundt $ 99, er Electomate-400 en nyttig dings å ha i bilen når du går på lange bilturer. Det er svært kompakt, bærbart og ganske enkel å bruke. Det er en veldig hendig power-pack som kan gjøre turen mer morsom, og kan gi bilen et hopp starte eller pumpe luft på dekk i en nødssituasjon. Her er en interessant skapelse hjelp Mindstorms NXT, a Rolling-Orbital-Bluetooth-Fungerer-Thing (robot) som dens skaper kaller det. Dette prosjektet bruker to NXT styringer: én inni "ting" og en ekstern en som fungerer som en fjernkontroll. De to kontrollerne kommunisere via Bluetooth. Den eksterne kontrolleren bruker også NXT motorer som er svært dyktig brukes som joystick controllers (den NXT motorer kan også brukes som generatorer). Dette er et godt eksempel på hvordan flere NXT-kontrollere kan settes til å jobbe i tandem. Her er en interessant "dytte" som jeg la merke til ved min lokale skole nylig. På en av de større gatene ved siden av skolen, "School 25 MPH" tegn som ofte blir oversett av mange førere; sannsynligvis noe større skilt ville hjelpe. Det er et spesielt veikryss som får virkelig opptatt rett før skolen tiden om morgenen. Så det er frivillige politiarbeid trafikk hver morgen, prøver å sikre at barna og de voksne gå dem til skolen krysse gaten trygt. Nylig la jeg merke til at noen har kommet opp med en meget effektiv ide å avta i fart drivere på den travle gaten. Hver morgen er det tre oransje gummi kjegler plasseres tvers over gaten, langs crosswalk. To av disse er på kanten av gaten, berøre bremse. Den tredje er nøyaktig i midten av crosswalk, på veien-divider linje. Så ingen av disse kjeglene direkte hindre trafikken på noen måte - de ikke blokkerer eventuelle av baner. Likevel, bare å være plassert synlig langs crosswalk synes å minne alle driverne om skolen sone og nudge dem å roe ned og ser etter mennesker som prøver å krysse gaten. Har du tenkt på en funksjon eller et program som du ønsket din stasjonære eller bærbare PC støttes? Hva om du kunne designe den selv? WePC.com er et sosialt nettverk som nylig ble lansert av Intel og Asus, som tar sikte på å gi brukerne en mulighet til å dele sine ideer og innsikt i fremtidige design samt stemme på noen produkter ideer. Introen side sier:
Høres dette interessant ut? Du kan registrere deg for en konto og bli mange andre i den hensikt å skape din perfekte PC-en. Du kan dele ideer om drømmen din PC, eller lage en beskrivelse av det. Du kan se dusinvis av utvalgte ideer og stemme på dem. Deretter er det en community-blogg hvor du kan snakke om dine ideer, drømmene dine produkter og irritasjonen om eksisterende, og kommentere andres innlegg. Does it really work? Tilsynelatende ser det, er det tusenvis av ideer for deg å se på og stemme på. Og antallet synes å være økende. Hvorfor virker det? Antagelig er det tonnevis av mennesker som har gode ideer som de ønsker å se iverksatt og utviklet seg til produkter, men ikke har ressurser til å gjøre det på egenhånd. Så her er de, kjører innovasjon ved å dele sine ideer med selskaper som er ivrige etter å lytte, og finne noen varme ideer og funksjoner for å være foran i spillet sitt. Dette er et perfekt eksempel på hva Malcolm Gladwell kaller en "maven-felle" i sin bok The Tipping Point: a free forum som gir deg verktøy for å skape og dele produktet ideer, stemme på andres ideer og drøfte dem med andre som -minded people. Til mange mennesker, som er svært motiverende. Dette vil trolig bli en trend, ikke bare i dataindustrien, men andre forbrukerorienterte industrien såvel: automotive, apparater, underholdning, leker og andre barn "produkter, etc. Ville det være en vinn-vinn situasjon for forbrukerne og produsenter? På begynnelsen, lover den skal være. Ville det bli noen utfordringer? Hvordan det påvirker patentering? Vil ikke alle konkurrerende selskaper har tilgang til ideer blir diskutert i hverandres fora? Hva betyr det for dem? Betyr dette skape et nivå playing field for ideer og innovasjon som er tilgjengelig for alle, og dermed tvinge selskaper til å konkurrere kun på grunnlag "time-to-market", dvs. hvor raskt de kan oversette disse ideene til reelle produkter? Dette er spørsmål til advokatene å klø hodet om, men jeg mistenker at mavens frequenting slike fora ikke ønsker å kaste bort tiden på slike kjedelige saker. "Hvor mange miles kan jeg kjøre på en gallon bensin? "Hvor mange liter bensin trenger jeg å reise 10.000 miles? Er det noe fundamentalt forskjellige i disse to spørsmålene? Betrakt følgende eksempler: La oss si at du kjører 10.000 miles i året på et gjennomsnitt. Hvis du har en bil som gir deg 10 miles per gallon (MPG), så du trenger Nå, hvis du byttet til en bil som gir deg 20 MPG, så du skulle få dobbelt så mange miles per gallon, som koster deg 500 liter, så du vil bruke $ 1500 per år på gass. Og hvis du kjøpte en bil som gir deg 40 MPG, så ville du bruke $ 750 per år. Som du kan se, endre fra en bil som gir 10 MPG til 20 MPG sparer du ca $ 1500 av gass i et år, men går fra 20 MPG til 40 MPG bare sparer du omtrent $ 750. Så hvis du tenker i form av MPG, en bil som gir 20 MPG er dobbelt så god som den som gir deg 10 MPG, en som gir 40 er dobbelt så god som den som gir deg 20. Men når du ser på det fra perspektivet til pris per mil, eller GPM, sparer du betydelig mer når du endrer fra 10 MPG til 20 MPG, enn når du endrer fra 20 MPG til 40 MPG. Sjekk denne videoen fra The MPG Illusion guys. Har du en Picasa Web Album og ønsker å dele den på din Facebook-profil? Du kan bruke Picasa Galleri Slideshow applikasjon på Facebook. Her er hvordan du setter det opp:
| ||||
Copyright © 2010 The Technic Alley - Alle Rettigheter |
||||